Yol notu
İzmir otoyolunda DC molası
· Şarj İstasyonu
İzmir otoyol DC’si, Çeşme yarımadasının ters yönüdür. 964 DC körfeze ve havaalanına da dağılır.
Ters yön
İzmir 771 istasyon, 1.181 AC ve 964 DC, toplam 2.145 soket taşır. Çeşme haftasonu bu sayının ince ucudur. Otoyol molası kalın ucu arar: Bornova Ankara yönünün ağzı, güneyde havaalanı ve Gaziemir. İkisini Çeşme ile aynı aramaya koymak, körfezi tek nokta sanmaktır. Körfez, yakalar arasında süre yer. Süre, 964’ün içinde görünmez.
Manisa ovasına çıkış da Bornova tarafındadır. Manisa koridoru o çıkışın sanayi hâlidir. Ankara’ya giden kişi ile Manisa’ya giden kişi aynı ağzı kullanabilir, aynı tesiste durmak zorunda değildir. Ağzı seçin, sonra ilçeyi. İlçe seçilmeden açılan “İzmir DC” haritası, karşı yakayı da tarar.
Havaalanı güneyde
Adnan Menderes, kuzeydeki sanayi hattı değildir. İnişten sonra Bornova’da DC aramak, güneyi kuzeye taşır. Taşımak, uçuş saatine yazılır. Çeşme ile havaalanı da aynı yön değildir. Üç yön: kuzey ova, güney havaalanı, batı yarımada. Şarj, gideceğiniz yönde kapanır. Gitmeyeceğiniz yönde kapanan şarj, dönüşte ikinci kez aranır.
DC payı İstanbul’dan yüksektir. Yüksek pay, otoyolun her gişesinde boş CCS2 demek değildir. Pay adetle birlikte okunur. 964 adet, ülkenin kalın DC’lerindendir. Kalınlık, sizin şeridinizdeki cihazın boşluğu değildir. Boşluk ölçülmez. Yedek yine de aynı yönde ikinci çıkış olarak kurulur.
Kısa pencere
Otoyol molası yüzde doksan beklemez. Pencere geçiş günü içindir. Kentte işiniz varsa son dilimi kent AC’sine bırakın. 1.181 AC, gece tabanı olarak durur, bariyer izin verirse. İzin bu satırda yoktur. Gece bariyeri ayrıca sorar.
Fiyat otoyola özel değildir. Ekran kazanır. Liste 964 DC’yi tek hücre yapmaz. Her logo kendi hücresini taşır. Logoyu ilçe sanmayın.
Yedek yönün içinde
Bornova doluysa yedek Çeşme değildir. Yedek, aynı Ankara yönünde bir sonraki çıkış veya Manisa ovasıdır. Yön değiştirmek, körfez süresi kadar yer. Yedek yön değiştirmez, aynı hatta geri veya ileri gider.
Yazın bu hat da ısınır ama yarımada kuyruğu başka bir yazdır. Otoyolu yarımada planıyla sürmeyin. Kışın rüzgâr ovada da vardır. Pay, soğuk yazısında tek yüzde olmadan durur. Ovada pay, dağdan küçüktür, sıfır değildir.
Ova molası, yarımada kuyruğu değil
İzmir 1.181 AC ve 964 DC, toplam 2.145 sokettir. Otoyol molası, bu sayının çevre aksıdır. Aks, Çeşme yarımadasının kuyruğu değildir. Değilse otoyolda yüzde doksan beklemek, yarımada planını ovaya yapıştırmaktır. Yapışan plan, hem yavaş dilimi hem kent saatini yer. Yenen saat için pencere kısa kalır. Kısa kalan pencere, 964 DC’yi reddetmek değildir. Reddedilen, son yüzde yirmiyi gişede güneşin altında tutmaktır. Kent içine girecekseniz o dilim AC’ye veya sorduğunuz otoparka kalabilir. Girmeyecekseniz bir sonraki ile yüzde on ile çıkmayın.
771 istasyon her gişeye eşit değildir. Eşit olmayan yerde hangi çıkışta olduğunuzu söyleyin. Söylemeden “İzmir’de DC var” demek, 2.145’i ovaya yayar. Yayılan sayı, yazın ısınan kabini de unutturur. Unutulan kabin, klimayı menzilden yer. Kışın rüzgâr ovada da vardır. Pay, dağdan küçük olabilir, sıfır değildir. Sıfırlanan pay, Manisa koridorundan veya Aydın kıyısından düşük yüzdeyle gelmeyi haklı gösterir. Haklı değildir. Haklı olan, otoyolda adıyla duran ikinci çıkıştır. Fiyat, çıkışa göre kolon açmaz. 25 Ekim listesi ili ayırmaz. Hücre logonundur. Logo, gişenin adı değildir.