İzmir-Çeşme yaz haftasonu şarjı

Yarımada, körfez değildir

İzmir 19 Ekim 2026’da 771 istasyon, 1.181 AC ve 964 DC, toplam 2.145 soket taşır. DC payı İstanbul’dakinden yüksektir çünkü konut AC’si bu kadar şişmez. Yükseklik, Çeşme’nin her koyunda bir CCS2 olduğu anlamına gelmez. Soketler körfeze, otoyola, havaalanına ve yarımadaya dağılır. Dağılım ilçe notlarındadır, tek yüzde değildir. Haftasonu işi, dağılımın en ince ucuna gitmektir.

Bornova Ankara çıkışının ağzıdır. Çeşme onun ters yönüdür. Bornova’da gördüğünüz DC, yarımada molası değildir. Gaziemir havaalanı tarafına daha yakındır, Alaçatı’ya değil. Yönü seçmeden “İzmir’de 964 DC var” demek, karşı yakada yarım saat kaybeden kişinin cümlesidir. Yaz haftasonu o yarım saati plaja değil kuyruğa yazabilir. Kuyruk bu sitede ölçülmez. Ölçülmemesi, cumartesi öğlen herkesin aynı tek şeride girdiği gerçeğini silmez.

Çıkmadan pay

Kenti düşük yüzdeyle terk edip yarımadada ilk pine güvenmek, yazın en kırılgan plandır. Klima, dur-kalk ve dönüş aynı gün tekrarlanır. Yaz sıcağı klimayı menzilden düşer, tek yüzde ilan etmeden. İlke: İzmir tarafında, daha kalın olan yerde bir DC molasını bitirin, yarımadaya “orada hallederim” diye yüzde on beşle girmeyin. Yarımadada halletmek de mümkün olabilir. Mümkün, plan değildir. Plan, kalın yerde bitmiş bir penceredir.

Dönüş, gidişin simetriği değildir. Pazar akşamı aynı yol kente doğru şişer. Şişmiş yolda yüzde sekizde DC aramak, denizin keyfini tesise bağlar. Dönüş payını da koyda harcamadan önce düşünün. Menzil kaygısı her koyda durmayı önermez. Bir kez, kente girmeden, sakin bir noktada durmayı önerir. Noktanın sokağını bu sayfa bilmez ve uydurmaz.

Otel kapısı kamu değildir

Yarımadada konaklayan araç, otel otoparkına güvenebilir. Güven, resepsiyon söylemişse vardır. Söylememişse bariyer, il satırındaki AC’yi sizin gecenize kapatır. Site içi ile kamu bu kapının genel hâlidir. Gündüz plaja giden kişi için kamu DC, akşam otel AC’sinden ayrı bir iş olarak durur. İkisini “tatilde şarj var” diye birleştirmek, akşam kapıda şaşıran kişidir.

Fiyat yaz tatilinde değişmiş gibi anlatılır. 25 Ekim listesi sezon kolonu taşımaz. Taşımayan liste, ekranın o cumartesi başka yazamayacağı anlamına gelmez. Ekran yazarsa o yazılır. Liste yalnızca enerji mertebesidir. “Çeşme’de her şey pahalı” cümlesi litre, oda ve şarjı aynı kefeye koyar. Şarj kefesi ayrıdır. Ayrılınca da otomatik indirim olmaz.

Yedek kent tarafındadır

Yarımadada ikinci pin yoksa yedek, daha geriye, körfez tarafınadır. İleriye, bir sonraki koya sürmek, tek şeritte ikinci bir kuyruk olabilir. Geriye dönmek de zaman yer. Bu yüzden yedek, yola çıkmadan “şu ilçede dururum” diye kurulur, kuyruğun içinde değil. Yedek aynı koyun ikinci kahvesi değildir.

Kışın aynı yol tenhadır ve aynı 2.145 soket durur. Tenha, doluluk verisi değildir. Yine de yaz haftasonunun planını kışa teşmil etmeyin. Kışın pay küçülebilir, sıfır olmaz. Yazın pay büyür çünkü klima ve kuyruk aynı öğleden sonradadır. İzmir-Çeşme, il satırının en kalabalık hissi veren ucudur. His, 964 DC’nin tamamının orada olduğu anlamına gelmez. Ucu ince tutun, kenti kalın kullanın.

Kışın pay küçülür, sıfır olmaz

Aynı yol kışın tenhadır. Tenha, 2.145 soketin boş olduğu bilgisi değildir. Bilgi yoksa yaz haftasonunun planını kışa teşmil etmeyin. Teşmil, klimanın ve kuyruğun aynı öğleden sonra biriktiği günü, sakin bir kış öğlesine eşitler. Eşitlenen gün, payı sıfırlamaz. Sıfırlanan pay, yarımadaya yüzde on ile girmeyi kışın da haklı gösterir. Haklı değildir. Yarımada yazın daha çok şişer. Kışın daha az şişmesi, tek pin gününü meşru kılmaz. İzmir’in kalınlığı ovadadır. Ova, Çeşme’nin her koyuna bölünmüş değildir. Bölünmeyen sayıda pencere, yarımadaya sapmadan önce kapanır. Kapanan pencere kışın daha küçük olabilir. Küçük olmak, yok olmak değildir.