Yol notu
İstanbul Havalimanı çıkışı
· Şarj İstasyonu
İstanbul Havalimanı çıkışı, Sabiha’nın ve Kadıköy’ün planı değildir. İniş yüzdesi bilinmeden derin seans kurulmaz.
Kuzey halka
İstanbul Havalimanı, Avrupa yakasının kuzeyindedir. İstanbul 16.292 soketinin kaçı bu halkadadır, il satırı yazmaz. Yazmadığı için inişte “4.902 DC var” demek, halkayı il sanmaktır. Sabiha Pendik tarafındadır. İkisini aynı “havalimanı şarjı” diye aramak, şehri bir uçtan bir uca şarj aramaktır. Uçuştan inen kişinin buna vakti yoktur.
Terminalin içinde soket olup olmadığı bu veride yoktur. Olmadığı için “terminalde dolarsın” denmez. Denirse uydurma adres olur. Plan, terminal çıkışından sonra kamu DC veya gideceğiniz otelin konuk şarjıdır. Otel söylememişse kamu tarafını, halkadan çıkmadan düşünün. Halkadan çıkıp Başakşehir içine sapmak, valizle site trafiğine girmektir. Sapak, işiniz oradaysa doğrudur.
İniş yüzdesi bilinmez
Uçak inince batarya, binmeden önceki yüzdededir, artı beklemenin kliması. Yüzdeyi siz bilirsiniz, il satırı bilmez. Yüzde yüksekse çıkışta DC aramayın, otele veya eve gidin. Yüzde düşükse halkada kısa bir pencere kapatın, yüzde doksanı beklemeyin. Check-in’i olan dönüş gününde bu daha keskindir. Yüzde seksen sonrası uçuş saatine yazılmamalıdır.
Kışın kuzey halka rüzgârlıdır. Yazın klima valizle birlikte yüklenir. Tek yüzde yok. Soğuk ve sıcak payı kendi haftanızdan öğrenin. Havalimanı, öğrenmenin ilk durağı olmasın. İlk durak, daha sakin bir günde ölçülmüş tüketimdir. Ölçülmemişse payı yukarı koyun, halkada pazarlık etmeyin.
Şehir içine dağılmadan
İnişten sonra toplantı Avrupa yakasındaysa TEM veya kuzey çevre yeter. Toplantı Anadolu’daysa şarjı köprüden önce mi sonra mı koyacağınız FSM notundadır. Köprü üstünde şarj yoktur. Köprüyü “yolda dolar” sanmayın. Dolmaz.
Fiyat halkaya özel değildir. Ekran 25 Ekim hücresinden sapabilir. Liste sapmayı yargılamaz, ekran kazanır. “Havalimanı pahalı” cümlesini görmeden kurmayın. Kurarsanız boş bir ucuz pine doğru valizle saparsınız. Sapış, uçuştan daha uzun sürebilir.
Yedek halka dışıdır
Halka kilitliyse yedek, TEM üzerindeki bir sonraki çıkıştır, Sabiha değildir. Sabiha’yı yedek sanmak şehri enlemesine geçmektir. Yedek aynı ilde de mesafe tanır. İstanbul’da mesafe, ilçeler arasındadır.
Gece inen uçuş, otel kapısına yetişmeyebilir. Kapı sorulmamışsa halkada kamu DC’yi gece de düşünün ve tek pine bağlamayın. Gece saat uydurmaz. Uydurmadığı için ikinci çıkışın adı inmeden önce belli olsun. Belli olmayan çıkış, valizin olduğu yerde aranacak bir isimdir.
Halka, terminalin içi değildir
İstanbul 11.390 AC ve 4.902 DC, toplam 16.292 sokettir. Havalimanı çıkışı, bu sayının Avrupa yakasındaki bir halka bakışıdır. Bakış, terminalin iç envanteri değildir. Envanter bu sitede yoktur. Olmayan envantere valizi bağlamak, inişi çarşıya yazar. Hangi yöne gideceğinizi şarjdan önce söyleyin. Kent içi, TEM ve kuzey aks aynı durak değildir. Aynı değilse “4.902 DC var” diye halkayı turlamak, saati yer. Yenen saat için ikinci çıkış, aynı yönde adlandırılır. Karşı yaka, köprü göze alınmamışsa yedek değildir.
Gece inen uçuş, otel kapısına yetişmeyebilir. Kapı sorulmamışsa kamu DC’yi düşünün ve tek pine bağlamayın. 16.292, gece yarısı önünüzde dizili değildir. Dizili olan, açık olan cihazdır. Açıklık ekranda görünür. Görünmeyen açıklığa “İstanbul’da her saat vardır” demeyin. Demeden önce fiyatı da okuyun. 25 Ekim listesinde havalimanı hücresi yoktur. Hücre logonundur. Logo, çıkışın adı değildir. Adı olmayan ucuzluk, valizin paniğiyle birleşince kötü bir karar olur. Karar, inmeden önce konmuş bir yüzde ve bir yedek adıyla daha sakin kalır.