Konya-Ankara yolunda şarj

İki uç kalın, orta ince

Konya 19 Ekim 2026’da 359 istasyon, 512 AC ve 463 DC, toplam 975 soket taşır. Ankara aynı tarihte 2.146 istasyon, 4.534 AC ve 2.310 DC, toplam 6.844 sokettir. İki sayı da kendi ilinin dökümüdür. İkisini toplayıp “koridorda yedi bin küsur soket var” demek, aradaki ovayı Ankara’nın gişesi sanmaktır. Ova, iki ayrı satırın arasında durur. Durduğu yerde rüzgâr, düz kilometreyi de yer.

Ortadaki eşik Aksaray tarafıdır: 60 istasyon, 41 AC ve 113 DC, 154 soket. DC ağırdır, taban küçüktür. Küçük tabanı “nasıl olsa düz yol, bir yerde dururum” diye yedek saymayın. Aksaray molası o eşiğin kendi sorusudur. Bu yazı, Konya’dan çıkmadan veya Ankara halkasına varmadan payı nereye koyacağınızı ayırır. Pay, 6.844’ün size ayrıldığı hissi değildir.

Rüzgâr düz yolda da yük

Katalog menzil, sakin havayı varsayar. Bu ovada rüzgâr karşıdan geldiğinde aynı yüzde daha az kilometre bırakır. Ne kadar az kaldığını tek bir kayıp yüzdesiyle söylemem. Söylemek, o günün yönünü ve aracın lastiğini siler. İlke dardır: ovaya yüzde on ile girmeyin. Yüzde on, kalın bir kentin içinde idare edebilir. İki ilin arasında, alternatifiniz ince bir eşikteyse idare etmez.

Selçuklu Ankara yönüne daha yakındır. Meram bağları güneyde kalır. Güneyde işiniz yoksa bağ yoluna sapıp “Konya’da 975 soket var” diye aramayın. 975 ilindir. Çıkış, ilin tamamı değildir. Ankara tarafında da çevre yolu Kızılay değildir. Güneyden gelen araç, halkaya inmeden bakışı halkada bitirir. Bitirmeden çarşıya sapmak, transit gününü kent saatine bağlar.

Kış ayazı, yaz tozu

Kışın ova açık ve ayazlıdır. Açık otoparkta uzun beklemek hem kabini hem bataryayı soğutur. Soğuk batarya yüksek gücü geç kabul edebilir. Soğuk menzil tek yüzde vermez. Bu koridorda ek cümle şudur: payı rüzgârın estiği düzlükte değil, çıktığınız kalın ilde koyun. Konya’dan kuzeye çıkıyorsanız Konya’da, Ankara’dan güneye iniyorsanız halkada. Ortada “bir bakayım” demek, 154 soketin içine günü sıkıştırmaktır.

Yazın klima aynı ovada menzili yer. Toz ve dur-kalk, şehir içi kadar yoğun olmayabilir. Yoğun olmaması, klimanın bedava olduğu anlamına gelmez. Yaz sıcağı ovada da geçerlidir. Kısa bir pencere, yüzde doksana kadar DC’de oturmaktan daha az zaman yer. Son dilimi gece AC’ye veya varacağınız kentin prizine bırakın. Bırakacak priz yoksa bunu yola çıkmadan sorun. Sormadan “975’in içinde gece vardır” demeyin.

Fiyat ovaya kolon açmaz

25 Ekim 2026 listesinde Konya veya Ankara diye ayrı hücre yoktur. Hücre işletmecinindir. Tahsilat, o duruşun ekranındadır. Liste kıyas içindir. “Ova ucuzdur” cümlesi tabelasızdır. Tabelayı görün. Görmeden bir sonraki 200 kilometreyi ucuz sandığınız logoya emanet etmeyin. Logo, il satırında kırılmaz.

Yedek, karşı rüzgârda geri dönmek değildir. Yedek, aynı yönde adlandırdığınız ikinci kamu noktadır. İkinci nokta Aksaray’da daralırsa daralmadan önce, çıktığınız ilde işi bitirin. Yedek istasyon ince eşiğe kurulmaz. Kurulursa yedek, asıl planın kendisi olur. 975 ve 6.844, o planın iki ucudur. Uçlar kalındır. Kalınlık, ortanın boş olduğu bilgisini taşımaz. Boşluk bu sitede yoktur.

Ortayı tek yedek sanmayın

Aksaray’ın 154 soketi, Konya’nın 975’i ile Ankara’nın 6.844’ü arasında bir eşiktir, bir depo değil. Eşiğe yüzde on beşin altında girerseniz ikinci kamu noktayı orada adlandırmak zorunda kalırsınız. Adlandıracak yer dardır: AC yalnızca 41’dir. Rüzgâr karşıdan esiyorsa aynı yüzde, sakin havada tuttuğu kilometreyi tutmaz. Tutmayacağını tek oranla ilan etmem. İlan, o günün yönünü siler. Silinen yön, ovayı “düz olduğu için rahat” diye okumanın bedelidir. Bedeli yola çıkmadan, çıktığınız kalın ilde kapatın. Kapattığınız pencere kısa olsun. Kısa pencere, 463 DC’yi Konya’da reddetmek değildir. Reddedilen, yavaş dilimi rüzgârın içinde beklemektir.