Samsun sahil yolunda mola

Sahil düz, ilçe aynı değil

Samsun 19 Ekim 2026’da 245 istasyon, 290 AC ve 270 DC, toplam 560 soket taşır. İki akım birbirine yakındır. Yakınlık, sahilin her kilometresinde çift soket demek değildir. İlkadım liman ve çarşıdır. Atakum batı sahil ve üniversitedir. Havaalanı da batıdadır. Çarşı içi ile sahil bandı aynı arama değildir. Çarşıda transit DC aramak, liman trafiğine sapmaktır. Sapmak, randevunuz oradaysa doğrudur. Değilse sahil aksında kalın.

560, bölge satırları içinde kalın bir stoktur. Kalınlık, Bafra’ya veya Çarşamba’ya eşit bölünmüş değildir. Doğu komşu Ordu, batı komşu Sinop daha incedir. Sinop özellikle dardır. Dar komşuya yüzde on ile çıkıp “Samsun’da 560 var, sahil devam eder” demeyin. Sahil devam eder. Soket aynı kalınlıkta devam etmez. Rize inişi daha doğuda bu inceliğin başka bir hâlidir. Samsun, o hâlin kalın durağıdır.

İçeri tırmanış sahil değildir

Çorum ve Amasya yönü sahilden kopup tırmanır. Tırmanış, sahil molasının yedeği değildir. Yedek, aynı sahil aksında ikinci bir kamu noktadır. İç Anadolu’ya inecek araç, payı Samsun’da koyar. Koyduktan sonra tırmanır. Tırmanırken “aşağıda 560 vardı” demek, dağ yoluna sahil stokunu yapıştırmaktır. Yapışmaz.

Yağmur bu kıyıda molayı uzatabilir. Uzanma, doluluk verisi değildir. Yine de ıslak günde tek pine kilitlenmeyin. İkinci çıkışın adı, yağmur camı kapatmadan önce belli olsun. Otoyol molası başka bir coğrafyanın disiplinidir. Sahilde disiplin aynıdır: pencere kısa, yedek aynı yönde, manzara sapması yedek değil.

Gece sahili ile sırt

Atakum tarafı yaz akşamı geç saate kalabilir. Kalması, her sitenin prizinin açık olduğu anlamına gelmez. Liman çevresi gece araç görür. Sırt ve iç ilçe daha karanlıktır. Karanlıkta “290 AC var” diye yukarı mahalleye çıkmayın. 290 ilindir. Sırt, ilin tamamı değildir. Gece kapıyı sorar. Kapı sorulmamışsa kamu bandında kalın ve tek pine bağlamayın.

DC 270, AC 290’a yakındır. Yakınlık, hangisini seçeceğinizi fiş belirler. CCS2 ise DC, Type 2 ise AC. Yanlış kapı, kalın ilde bile sizin için yarısını kapatır. Fiş sahilde de ilk adımdır. İlk adımı atlamadan “Karadeniz’de şarj boldur” demeyin. Bol olan, sizin kapağınıza uyan sokettir. Uymayan, 560’ın içinde kalsa da sizin değildir.

Fiyat kıyıya kolon açmaz

25 Ekim listesinde Samsun veya sahil diye ayrı hücre yoktur. Ekran, o duruşun fiyatıdır. Liste 560 soketi tek tarife sanmanıza izin vermez. “Karadeniz pahalı” tabelasızdır. Tabelayı görün. Görmeden Sinop burnuna veya Ordu’ya düşük yüzdeyle çıkmayın. Çıkış, fiyatın değil payın işidir. Pay, sonraki ilin inceliğine göre konur.

Not: hangi ilçedesiniz, yüzde kaçla sahile girdiniz, sonraki il hangisi. Üçü varsa 560’ı bütün kıyıya yaymazsınız. Yayılan sayı, haritayı şaşırtır. Şaşırmayan plan, Samsun’u kalın durak sayar, komşuyu ayrı satır okur, çarşı ile sahili aynı tesis sanmaz. 245 istasyon her iskele değildir. İskele, il satırının vaadi değildir.

Komşu kıyı daha incedir

560 soket Samsun’undur. Ordu yönü ve özellikle Sinop burnu aynı kalınlığı taşımaz. Sinop satırı bu defterde 26 AC ve 18 DC, toplam 44 sokettir. 44, sahilin devamı diye okunursa Samsun’da kapatılmamış pay, buruna yüzde on ile gider. Burun rüzgârlıdır. Rüzgâr, katalog kilometreyi düz sahilde bile yer. Yenen kilometreyi “290 AC var” diye İlkadım çarşısında aramayın. Çarşı, Atakum sahili değildir. Havaalanı batıdadır. İniş, liman turu değildir. İnen araç, içeri Çorum’a tırmanacaksa payı sahilde koyar. Tırmanış, 560’ın yedeği değildir. Yedek, aynı sahil aksında ikinci kamu noktadır. İkinci nokta yağmurda da adıyla durur. Adsız ikinci nokta, ıslak camın arkasında aranacak bir hissidir.