Okuma ve karar
Güç etiketi 50, 120, 180 kW
· Şarj İstasyonu
50, 120 ve 180 cihazın tavanıdır. Araç, doluluk ve paylaşım tavanı aşağı çeker.
Üç sayı, üç sözleşme değil
DC cihazların üzerinde 50, 120, 180 veya başka bir kilovat yazması bir tavan ilanıdır. Tavan, o cihazın tasarlandığı üst güçtür. Sizin aracınız o tavanı kabul etmeyebilir. İki araç aynı kabine bağlıysa tavan paylaşılır. Batarya doldukça araç zaten kendi tavanını indirir. Bu üçü bir arada olunca 180 yazan yerde 40 görmek arıza olmak zorunda değildir. Hızlı şarj süresi bunu dakika tarafında anlatır. Bu yazı etiketin kendisini okur.
50 kW, eski hızlı şarjın yaygın tavanıdır. 120 ve 180, daha yeni cihazların ilanıdır. İlan, yolun yarı sürede biteceği anlamına gelmez. Aracınız 90 kW üstünü kabul etmiyorsa 180’lik cihaz ile 120’lik cihaz sizin için aynı kapıdır. O zaman seçimi güç değil, yer, fiş, fiyat ve boşluk belirler. Boşluk bu sitede yoktur. Fiyat 25 Ekim listesindedir ve gücün kendisine göre ayrılmamıştır. Tek DC hücresi, 50 ile 180’i aynı fiyata koyar. Ekran ayırıyorsa ekran haklıdır, liste değil.
Paylaşım görünmez tavan
İki CCS2 kablosu aynı güç modülüne bağlı olabilir. Biri 180 yazar, ikisi birden takılınca her biri daha aşağı iner. Bunu dışarıdan logo büyüklüğünden anlayamazsınız. Anlık güç söyler. Yan soket doluyken gücünüz düştüyse paylaşım ihtimali yüksektir. İhtimal, teşhistir, söküp bakma önerisi değildir. Düşen güçle dakikayı yeniden kurun. Etiketle ısrar etmeyin.
Fiyat burada devreye girer. Yüksek güç tarifesi bazı ekranların belirli bir kilovatın üstünü ayrı yazdığını anlatır. 180’lik bir seansta o eşik aşılırsa listedeki tek DC hücresi yetmez. 50’lik bir seansta eşik hiç gelmeyebilir. Aynı marka, iki etikette iki fiyat gibi davranabilir. 25 Ekim derlemesi bu ayrımı taşımaz. Taşımadığı için 14,74’ü “bütün ZES DC” sanmak, 180’lik ekranda eksik kalabilir. Eksikliği ekran kapatır.
Hangi etiket hangi işe
Şehir içi kısa tamamlamada 50 kW, kabul eden araçta öğle arasını doldurabilir. Şehirlerarası molada 120 veya 180, kabul eden araçta yüzde on-seksen aralığını kısaltır. Kabul etmeyen araçta ikisi de 50’ye, hatta daha aşağıya benzer. Etiketi aracın belgesiyle eşleyin. Eşlemeden “en yüksek olanı arayayım” demek, boş bir 180 için dolu bir 50’yi reddetmek olabilir. Dolu 180, boş 50’den daha yavaş bir gündür. Yedek istasyon gücü değil, yetişmeyi öne alır.
Isı da etiketi ezer. Soğuk batarya yüksek gücü reddedebilir, çok sıcak batarya da. Yazın sıcağın ve kışın soğuğun süreye etkisi, 180 yazısını 70’e indirebilir. İndirince cihaz yalancı değildir. Kimya sınır koyuyordur. Klimayı sonuna açıp aynı anda en yüksek gücü beklemek, iki talebi birden bataryaya yazmaktır. Biri kısılır. Hangisinin kısılacağını araç seçer.
Etiketi not etme biçimi
Not şöyle durur: “etiket 180, gelen 70, yüzde 40’ta, tek soket doluydu.” Dört bilgi, bir sonraki sefer aynı etiketi başka türlü okutur. Yalnızca “180 yavaştı” derseniz haksızlık edersiniz ya da gerçek bir arızayı kaçırırsınız. Anlık güç ekranda yoksa süreyi ve alınan kWh’yi yazın. İkisi de kabaca gücü anlatır. Kabalık, etikete körü körüne inanmaktan iyidir.
50, 120 ve 180 bir kalite sıralaması gibi kullanılmasın. Kalite, sizin kabulünüzle eşleşen ve boş olan sokettir. Eşleşmeyen tavan, pahalı bir tabeladır. Tabelanın fiyatı da ayrıca okunur. Yüksek etiket, yüksek hücreye mahkûm değildir. Düşük etiket, düşük hücreye mahkûm değildir. Liste güce göre ayrılmadığı için bu cümle 25 Ekim için doğrudur. Ekran ayırdığı gün cümle o ekranda biter.