Yol notu
Gebze’de TEM ile D100 ayrımı
· Şarj İstasyonu
Gebze Kocaeli’dir. TEM molası ile sahildeki D100 aynı süreyi tutmaz. 589 DC ilindir, semt vaadi değil.
Plaka 41, hat iki tane
Kocaeli 19 Ekim 2026’da 397 istasyon, 663 AC ve 589 DC, toplam 1.252 soket taşır. Gebze bu satırın İstanbul’a bakan ilçesidir. İstanbul’un 16.292’si burada bitmiştir. Bittiğini unutan kişi Gebze’yi Kadıköy sanır ve “nasıl olsa 4.902 DC var” diye sahile iner. Sahildeki D100, sanayi ve şehir içi tempo yüzünden TEM’den yavaş akar. TEM’deki mola, D100’deki mola değildir.
İki hat paralel görünür. Paralellik, aynı süreyi vaat etmez. Kuzeyde transit, sahilde kamyon ve ışık. Hangisinde olduğunuza göre “bir sonraki tesis” cümlesi on dakika da olabilir, yarım saat de. Bu sayfa süreyi ölçmez. Ölçmediği için hattı değiştirmeyi bedava sanmaz. Hattı, mola bitmeden seçin.
İstanbul’dan çıkan, İzmit’e giden
İstanbul’dan çıkan araç için Gebze, son megakent hissi ve ilk Kocaeli molasıdır. Hissi megakent sanmak, yedeği hâlâ 16.292 sanmaktır. Yedek artık 1.252’dir. 1.252 küçümsenecek bir sayı değildir, İstanbul da değildir. Sabiha tarafından geliyorsanız Gebze doğuya devamın ilk eşiğidir. Eşiği atlayıp İzmit’e yüzde on ile varmak, İzmit içini transit sanmaktır. İzmit kenttir. Transit, daha çok TEM’dedir.
DC 589, AC 663. Baş başa yakın bir ildir, Bursa kadar değil ama tek tip de değildir. Yanlış fiş burada da pahalıdır. CCS2 ile Type 2’yi hattın hızına göre seçin. TEM’de kısa iş DC, geceyi bir tesiste geçirecekseniz AC. Geceyi D100’ün karanlık sanayi kesiminde kurmayın. Gece ışığı, il toplamından bağımsız ister.
Fiyat ilçeye yazılmaz
Gebze’de ayrı bir 25 Ekim hücresi yoktur. Ekran Kocaeli’de de kazanır. Liste ulusaldır. “Sanayi bölgesi pahalıdır” demek, görmediğiniz tabelayı ilan etmektir. Tabelayı TEM’de görün, pahalıysa ve D100’e inmeye vaktiniz varsa inin. Vaktiniz yoksa gördüğünüz hücreyle devam edin. İnmek, 2 lira için yarım saat vermek olabilir.
Körfez boyunca Körfez ilçesi de durur. Adı tesis sanılmasın. İlçe adıdır. Tesis, uygulama ve ekrandadır. Bu sayfa tesis sokak adı vermez.
Yedek hat değiştirmesin
TEM doluysa yedek, TEM’in bir sonraki çıkışıdır. D100’e inmek, işiniz sahildeyse yedektir, değilse hat ihanetidir. İhanet kelimesi ağırdır. Pratik hali şudur: indiğiniz hat, bir sonraki saatinizi de o hatta yazar. Yazmasını göze alıyorsanız inin. Almıyorsanız kuzeyde kalın.
Bolu daha doğudadır. Gebze’de kapatılmamış pay, dağa kadar ertelenmesin. Ertelemek, Kocaeli’nin 1.252’sini yok sayıp tipiye emanet etmektir. Gebze, dağın molası değildir. Gebze, İstanbul bittikten sonraki ilk sakin bakış olabilir. Bakış, sahile sapmadan yapılınca sakin kalır.
Sahile sapmadan bakış
Kocaeli 663 AC ve 589 DC, toplam 1.252 sokettir. Gebze, İstanbul bittikten sonraki ilk sakin bakış olabilir. Bakış, sahile sapınca sakinliğini kaybeder. Kaybeden araç, D100 ile TEM’i aynı tesis sanır. Aynı değildir. TEM, Bolu’ya gidecek günün aksıdır. D100, başka bir saattir. Saati söylemeden “397 istasyon var” demek, 1.252’yi körfeze yayar. Yayılan sayı, dağ payını da ertelemeye yarar. Erteleme, Bolu tipi varsa pahalıdır. Pahalı olan, 2 liralık hücre farkı değil, tünel ağzında aranacak saattir. Saat, Gebze’de kapanmış bir pencerede kalırsa dağ, şarj aranan yer olmaktan çıkar.
589 DC, İstanbul’un 4.902’sinin devamı değildir. Devam sanılırsa Gebze’de bakmaya gerek kalmaz. Gerek kalmayan bakış, yüzde on ile dağa girer. Giren araç, 97 AC’lik Düzce’yi veya 78 AC’lik Bolu’yu yedek sanabilir. İkisi de yalnızca Type 2 ile gelen için incedir. CCS2 varsa DC’yi burada kısa kullanın. Kısa kullanmak, 1.252’yi reddetmek değildir. Fiyat, sanayi kenti diye inmez. 25 Ekim listesinde Gebze hücresi yoktur. Ekran, o duruşun fiyatıdır. Üyelik kapısı açılırsa notta kapı da dursun. Kapısız not, yarın misafir fiyatı ile üye fiyatını karıştırır.