Yol notu
Fethiye yolunda şarj molası
· Şarj İstasyonu
Fethiye, Muğla’nın Bodrum’dan ayrı ucudur. 566 DC iki körfeze birden tam gün vermez.
Öbür uç
Muğla 473 istasyon ve 1.081 soketin 566’sı DC’dir. Fethiye ilin doğu-batı uzantısının ayrı ucudur. Bodrum yazı bu ucun tersidir. Aynı gün ikisini birden “Muğla şarjı” diye sürmek, 1.081’i iki tam güne böler ve her birine yarım bırakır. Fethiye’ye gidiyorsanız payı Fethiye yolunda koyun, Bodrum tabelasında değil.
Antalya tarafından gelen kişi için Fethiye, kıyı yolunun uzun bir parçasıdır. Kıyı yolu tek şerit hissi verebilir. His ölçülmez. Yine de Dalaman ve Fethiye arasını yüzde on ile geçmek, dönüşü de aynı kıyıya yazar. Payı daha düz olan bağlantıda koyun. Bağlantının sokak adı bu sayfada yoktur.
Yaz ve otel
Yazın klima ve kıyı trafiği birlikte menzili yer. Yaz sıcağı tek yüzde vermez. Ölüdeniz tarafı, Fethiye merkez ile aynı sokak değildir. Merkeze göre kurulan plan, koya varınca eksik kalabilir. Koy oteli şarjı açmışsa gece oradadır. Açmamışsa kamu DC’yi gün ışığında kapatın. Kapı koyda da sorulur.
Kışın aynı 1.081 durur, kıyı tenhalaşır. Tenha, her tesisin açık olduğu anlamına gelmez. Erken kapanan sahil, kış dönüşünü karanlıkta bırakabilir. Gece kış kıyısını yaz gecesinden ayırır. Yazın gece de araç görülebilir. Kışın görülmeyebilir. Görülme, doluluk verisi değildir.
Fiyat
Fethiye’ye özel 25 Ekim hücresi yoktur. Ekran kazanır. Liste kıyı zammını taşımaz. Taşımayan liste, ekranın yazın başka yazamayacağı anlamına gelmez. Yazarsa o yazılır. “Tatil pahalı” cümlesini şarja yapıştırmadan önce tabelayı görün.
DC hafif önde olduğu için yalnızca AC arayan kişi 515’lik tarafı görür. Gece otel AC’si bu tarafa dahildir, bariyer izin verirse. İzin yoksa 566 DC’ye gündüz bakın. Gece kıyıda DC aramak, kapanmış tesise denk gelebilir.
Yedek
Fethiye doluysa yedek Bodrum değildir. Yedek, geldiğiniz yöndeki bir önceki düzlük veya aynı ilçede adlandırdığınız ikinci kamu noktadır. Yedek iki körfezi birbirine bağlayan dağ yoluna kurulmaz.
1.081 soket Muğla’nındır. Fethiye o sayının tamamını taşımaz. Taşımıyormuş gibi davranmak, Bodrum planını doğu uca yapıştırmaktır. Yapıştırmayın. Uç, kendi payını ister.
Doğu uç, batı körfezi değildir
Muğla 515 AC ve 566 DC, toplam 1.081 sokettir. Fethiye bu sayının doğu ucudur. Bodrum batı ucudur. İkisi aynı günün iki körfezi olamaz. Olamazsa Bodrum’da kurulan plan, Fethiye yoluna yapışmaz. Yapışan plan, Dalaman veya ortadaki uzun sahili yok sayar. Yok sayılan sahilde 473 istasyon eşit dizili değildir. Eşit değilse pay, doğu uca yüzde on ile girmeden, yolda kapanır. Kapanış kısa olsun. Kısa kapanış, 566 DC’nin Fethiye’ye ayrıldığı sanrısını da kırar. Sanrı, otel kapısını kamu sayar. Kapı, resepsiyon evet demeden kamu değildir.
Yazın klima bu ucu da yer. Yiyen klima, 1.081’i ikiye bölüp her birine tam gün vermez. Vermeyen sayıda dönüş, aynı dar yolda ters şişer. Şişen yolda tek pine, uçağı veya kenti tesise bağlar. Bağlamamak için ikinci kamu nokta, uçtaki koya inmeden adlandırılır. Ad yoksa daha geride, Milas veya ana hat tarafında kalın. Kalınmak, manzarayı reddetmek değildir. Reddedilen, şarjı en uçta aramaktır. Gece 515 AC ilindir, koyun içi olmayabilir. Olmayan yere “Muğla’da AC boldur” demeyin. Bol olan, sizin kapınıza uyan ve açık olan sokettir. Açıklık bu satırda yoktur.