Okuma ve karar
Ev prizi ile duvar kutusu
· Şarj İstasyonu
Sıradan priz kısa iş içindir. Her gece saatlerce çekmek, ayrı bir hat ve kutu sorusudur.
İlk gece ile yüzüncü gece
Araç, evdeki prizde de şarj olmaya başlayabilir. Başlaması, o prizin her gece sekiz saat yük taşıyacağı anlamına gelmez. Ev prizi ütü, süpürge, telefon için düşünülmüştür. Bunlar kısa sürer. Araç uzun sürer ve ertesi gece yeniden gelir. Isı, gevşek prizde ve ince hat kesitinde birikir. İlk gece “çalışıyor” demek, yüzüncü gece için belge değildir. Belge, hattı gören elektrikçinin sözüdür. Bu sayfa o sözün yerine geçmez ve bir amper ilan etmez.
Duvar kutusu, sürekli yüke göre yapılmış bir cihazdır. Kendi kesicisi, çoğu modelde sabit bir kablo ve daha düzgün bir temas ister. Kutu almak, kolonun o yükü taşıdığı anlamına gelmez. Kutu, hattın üstüne oturur. Hat yoksa kutu depoda bekler. Apartmanda hat, ortak kolonun da sorunudur. Müstakil evde sorun daha sadedir, yine de sayaç gücü sonsuz değildir.
Uzatma kablosu çözüm değildir
Makaraya sarılı uzatma, araç şarjında ısıyı içeri hapseder. Serili bile olsa ev uzatması, sürekli yüksek yükün kablosu olarak seçilmemiştir. “Kalın görünen” bir uzatma, kesit hesabı değildir. Hesabı göz kararı yapmak, bu yazının öğüdü olmaz. Öğüt olumsuzdur: uzatmayı kalıcı tesisat sanmayın. Kalıcı tesisat duvardan, uygun kesitle, uygun korumayla iner. Bunu elektrikçi kurar.
Islak zemin, otopark eğimi ve çocukların yürüdüğü şerit ayrıca durur. Priz yerdeyse su ile temas bir şarj ayrıntısı değil, bir güvenlik sınırıdır. Kutuyu göğüs hizasında ve kablonun yerde sürünmeyeceği bir hatta düşünmek, hızdan önce gelen bir yerleşimdir. Hız zaten evde ikinci plandadır. Evde şarj gecenin yavaş AC ile kurulduğunu söyler. Kutu, o yavaşlığı daha az riskle taşır. Hızlı DC’yi eve vaat etmez.
Kutu broşürü ile araç limiti
Kutunun üzerinde 22 kW yazması, aracın 22 alacağı anlamına gelmez. Birçok araç içindeki AC şarj aletiyle 7 veya 11 kW civarında sınırlıdır. “Civar” yine bilerek durur. Kendi kapağınızı okuyun. 22 kW ne zaman işe yarar bu hayal kırıklığını açar. Evde 22 kW’lık bir kutu, aracı 7 kW kabul eden kişi için çoğu zaman fazla bir tavandır. Fazla tavan zarar değildir, gerekli olduğu anlamına da gelmez. Panonuz 22’yi taşımıyorsa broşür zaten havada kalır.
Fiyat tarafında kutu, 25 Ekim kamu listesini eve uygulamaz. Evde ödeyeceğiniz bedel konut faturasıdır. Kamu AC hücresi 8,49 de olabilir, 11,99 da. İkisi de ev sayacınız değildir. Kutuyu “şarjı ucuzlatan cihaz” diye satmak, tarifeyi cihaz sanmaktır. Kutu, aynı tarifeyi daha düzgün taşır. Tarife faturadadır. Faturada gece dilimi varsa onu kutu yaratmaz, abonelik yaratır.
Ne zaman priz yeter, ne zaman yetmez
Haftada bir, kısa bir tamamlanma, kontrollü bir prizde idare edebilir. Her gece, tam bir batarya, ortak uzatma ve ısınan bir priz idare etmez. Sınır hissi “biraz ılık” diye geçiştirilmez. Ilık priz, durma gerekçesidir. Durup elektrikçi çağırmak, bir gece kamu DC’ye çıkmaktan daha ucuz bir karar olabilir. O karşılaştırmayı kendi faturanız ve ekrandaki DC hücresiyle kurun. Bu sayfa 14,74 ile ev tarifesini yarıştırmaz çünkü ev tarifesini bilmez.
Kutu kurulunca iş bitmez. Kabloyu her sabah kaldırmak, ortak parkta yer bırakmak, iki araç varsa aynı anda çekmemek. İki araç kutunun da üstündedir. Kutu bir tane, araç iki tane ise sıra, ikinci kutudan daha sık kullanılan çözümdür. Sıra da bir planıdır. Plansız iki fiş, kesiciyi gece yarısı attırır. Sabahki sürpriz, kutunun kötülüğü değil, yükün toplanmasıdır.